58

この3月で58歳になりました。
例年のことですが今まで以上にさっと過ぎ去った一年でした。
人間は辛いことを忘れるように出来ているそうですから
忘れたいことで一杯の一年だったということでしょうか。

先月、2つ年上でしたが大学時代の同期生K出さんの
還暦祝いグループ展があり
浪人時代からの友人と行ってきました。
この日、卒業以来の再会もあったりで、
もうすく還暦という今の年齢を考えさせらる機会でした。

自分も還暦を前にして、老化に拍車がかかってきてます。
お笑いのネタほどではないが動きはトロイし、
耳も遠くなり高域が聞こえにくくなっています。
目も遠くはハッキリ見えるけど、
老眼は年を重ねるごとにひどくなってます。

ひとまず70までと目標を決めている波乗りも
自分ではそこそこ出来てると思っているが、
まわりから見ればシニアサーファーの動きなはずです。

ホームポイントの69歳になる長老はひと月ほど前に
ジムでトレーニング中に気を失っているところを発見されたそうで
診断結果がでるまでは波乗りは自粛中と
本人からお聞きしました。

その話を聞いた日に
誰もいないホームポイントで１人で波乗りしました。
何かアクシデントがあったら
一人寂しくあの世行きだったかもしれません。

58歳、
今までと同じように続けていくには難しい年齢になってきています。
無理せず、ちょっとは無理して、頑張ります。

御歳68歳のジェリーロペス目指して！

気になるクルマ

最近の気になっているクルマです。

○ルノートゥインゴ

マニュアルが欲しい、だがブン回しても遅いらしい。

RRで室内は広いとはいうものの

小型車ゆえにリアシートの居住性も問題ありそうです。

○シトロエンC4カクタス

去年の秋に200台限定で発売され、あっという間の完売でした。

次の販売は春頃、またしても200台限定だとか、

本国でもすごい人気で限定販売も無理もないのか。

しかも販売はその200台で打ち切られるとか！ホント？

○シトロエンC3（日本未導入）

こんどのC3はほぼC4カクタスのコンパクト版スタイルで導入。

大きさ的にはC3ぐらいでもOKかと…

コンパクトになって若干子どもっぽい感じが気になります。

○フィアットパンダ4×4

このクルマはずっと前から気になってるクルマ。

4駆でなくてもいいのですが4駆のスタイリングが特に好き。

スキーやスノーボードにも行かなくなったので無用の長物かもしれないが、

このサイズの4駆に乗ってみたい。

ジムニーも乗ってみたいけど、

巷に溢れかえっているからパスでしょうか。

さて我が家のC4は今年の秋で5回目の車検です。

懐事情で今回の車検は通さざるをえない、

このまま乗っていればマイナー車種ゆえにいいかんじの旧車になりそう、

ずっと乗ってるのもアリかもしれません。

やがて来る免許証返上の時まで。笑

チープカシオ

波乗り用に防水時計を新調しました。

Gショックと言いたいところですがチープカシオです。

シンプルでカジュアルなチープカシオが流行っているそうですね、

小遣いの少ないオヤジサーファーにはウエルカムなチープカシオです。

定価5,000円ほどが家電量販店で2,000円でお釣りがきました。

しっかり10気圧防水、しかも10年電池搭載です。

10年電池は工場で組み込まれてから10年だそうで

買ってからどれくらいの電池寿命かは判りません、

できるだけ新しいものをと製造年月日を探しましたが

パッケージにもそれっぽい数字は見つけられませんでした。

10年電池搭載ですが時計本体の保証期間は1年だし、

それなりに定期的なメンテナンスも必要らしい。

アンダー2,000円の時計にメンテナンスもどうかと思いますが

10年保たせるのは現実には難しいのかもしれません。

壊れずに無くさずにフルに電池がもったら67歳まで使えます、

そこまでオレ自身の電池がもたせないとね。笑

初乗り

2017年

明けましておめでとうございます。

すっかりブログの更新も無沙汰してますが

1月3日初乗りに行ってきました。

関東地方は暮れから穏やかな日が続いています、

波のほうもすっかり小波続きで安定しきってます。

小波でノーサーフのホームポイントは諦めて

箱根駅伝の応援の場所取りをする134号線を抜けて辻堂方面へ。

こんな日でも辛うじて波乗りのできる湘洋中前で入りました。

波はスネ、セットでヒザちょっと。

力のない小波でも浮力たっぷりの板のおかげで波乗りは出来ちゃいます。

でも小波ほど足腰のパワーが必要なわけで、

もっとパワー付けないとアカんとつくづく感じました。

というわけで2017年もユルくスタート、

今年もよろしくです。

10 years anniversary!

我が相棒の

10年目の点検終了、

走行距離59,000km。

バッテリー上がりやパンクを除けば

動けなくなることもなくほぼノートラブルでした。

あちこち小傷は増えましたが

10年間にわたってほぼ毎週末に

海に連れ回したボディも錆びることなく

悪名高い？高かった？ラテン車も

かなり信頼性が増したんではないでしょうか。

RRになったルノートゥインゴや

シトロエンC4カクタスなど

乗りたい車が出てきて悩ましいんですが

まだ乗り続けるつもりです。

お金が無いのが乗り続ける一番の理由ですが・・・

あと何年乗ることになるやら。

クワッドフィッシュ

ケインガーデンの

クワッドフィッシュを手に入れました。

長さ6’8’’のボードワークス製モールドボード、

初の4枚フィンのボードです。

このボードはかなり敏感な板で

乗る位置がずれるとかなり暴れます。

前に乗っていたヒンソンの

6’3’’ツインフィッシュを思い出します。

先日の台風5号の大きめの波でも

乗り始めのうちは暴れまくりましたが

気持ち前寄りに乗ってあげると

スッーと走ってくれました。

これまでメインで乗っていた

7’2’’トライフィンから長さと浮力を落として

ドルフィンスルーも決めたかったんですが

まだまだ体力・技術不足ですね。

これから本格的に台風シーズンが来ます、

どんどん乗り込んで

マジックボードの1本に加えたいところです。

ちなみに始めのマジックボードは

ジョエルの7’2’’シングルフィンです。

道具も色々あって波乗りは楽しいですね。

Izu is Beautiful

今年もホームポイントの海仲間と

1泊で伊豆ツアーに行ってきました。

伊豆ではなかなかいい波には当たりませんが

雨という予報からすれば二日ともほぼ晴れたんですから

それだけで来た甲斐があったというもんです。

晴れた時の伊豆はホントに海の色がきれいで

40年も前の学生の頃と変わっていない気がします。

道路事情もそれ以前からずっと変わっていないですから

きれいなまま残っているんでしょうね。

身近なガラパゴス、

これからもずっときれいでいて欲しいものです。