Fuji Finepix XP10

4代目の海カメラです。

先代が浸水で壊れたため

中古を中心にあちこち探していたのですが

いいものが見つからず2か月ほど過ぎました。

やっと手に入れたのはフジのファインピクスXP10。

ホントは違うメーカーのカメラにしたかったのですが

また今度も同じフジのデジカメが相棒です。

大きさや形がほぼ一緒、スペックもほぼ一緒、

新鮮味がないのが残念ですが

十字ボタンを採用されていたりとちょっとは変わってます。

数カット試し撮りした感じでは

性能が良くなっているか微妙ですが

中古で安いものなので正直贅沢は言えません、

初日に浸水しなかっただけでオーケーでしょうか。

ちなみに初日に撮ったカットは

お見せできるものはなく全てボツ写真、

腕前は2か月のブランクで後退・・・。

だんだんと暖かくなって来ました

アウトドアで過ごすにはいい季節です、

早く慣れていい絵を残せるように精進します。

57 years old

いかん！

とうとう3月はブログアップできなかった。

その3月、57歳になりました。

波乗りはもちろん大好きで

フラットな週以外は週一回は行ってるんですが

波乗り用カメラが壊れたせいもあり

写真ネタが乏しくってブログが滞り気味です。

50代も後半に突入しここ2～3年は

波乗りに行く日の朝起きるのがどうも辛い。

通常の時間に起きて

波乗りに出かけるのは問題ないけど

早めに起きるとなると辛い。

仕事が変わって寝不足続きってのもあるけど

これってなんだろう？

ひょっとして鬱とか…

気を取り直して

写真は3月中旬に波乗り仲間と一泊で

伊豆河津ざくらツアーに行ったときの写真です。

曇りベースで少し陽がさしている天気ですが

水のキレイさはわかりますね。

伊豆は昔と変わらずキレイです♪

home

2016年、波のない日が続きます。

今年になって何度か波は立ったみたいですが

片手で数えらるほどの少なさです。

そんな中で昨日ホームで2回目の波乗りができました。

お正月の3日が初ホームだったので

やっと2回目が出来たと言ったところでしょうか。

出遅れてしまったので

入って一時間もしないうちに風が入りだして

グチャグチャになりましたが

出来て良かったです。

しばらくサイズのある波で波乗りしてないので

カラダの調子もイマイチですが

早くもとに戻れるよう頑張ります！

写真は去年の秋に撮ってもらった貴重な一枚、
撮ってもらうこと少ないからね〜
これくらいの小波でも全然オッケー！

happy new year

2016年

明けましておめでとうございます。

12月にはとうとう1度もアップ出来なかったので

2015年のまとめみたいなものをアップします。

仕事は変わらず忙しかった、

自分が歳をとりキャパシティが落ちてきたために、

そう感じただけかもしれないけど…。

とりあえず忙しく仕事をしていることに感謝です。

波乗りも波が無いノーサーフデイ以外は

ほぼ週一で海に入りました。

これも歳のせいか何か新たなトレーニングを導入しないと

現状維持も難しい年代に突入した感じです。

家族はカミさんがパートで仕事を始めて

忙しいやら客がどうやらと愚痴が増えましたが

生活に張りが出たようで生き生きしたようで良かったかな。

収入も増えたけど出費がどんと増えて、

家計的にはほんの細やかなプラスかと思われます。

息子は大学二年になり

大学生活にもアメフトの活動にも慣れて

オフにはバイトも出来る余裕も出てきたようです。

マニュアルの運転免許も取りました、

あと二年ちょっと有意義な大学生活を送ってもらいたいものです。

愛車C4にとって厄年だったようです。

9月で丸9年を迎え4回目の車検を受けました。

車検を受けるにあたり大きなパーツ交換も無く

順調に10年目に突入したかに思えましたが

10月にはパンク、11月にバッテリー交換と

トラブル続きというか出費続きの一年でした。

まだしばらくは乗り続けるつもり、

もう少し頑張ってもらいましょう。

てな具合で2016年の新年を迎え、

私としては仕事、身体等々の課題満載です。

まだまだ勉強し、努力しないと生きて行けない

バラ色の老後とはほど遠い模様です。

初パンク

車を運転するようになって

40年近くになろうとしてます、

60歳ももうすぐ先！

つくづく歳くったなあ～と思います。

40年近く運転してきて

初めてパンクを経験しました。

たぶん初めてだよな？

記憶が定かでない辺り

確実にボケが入ってます、笑。

先週末に海へ向かう途中でした、

コツンとゴツンの間くらいの軽めのショックの後

少しゴツゴツした乗り心地になりました、

ひょっとしたらと車を止めてみたら、

見事に金属片が刺さっていました。

運転中にパンクしたら

左右にハンドル取られて蛇行運転！

みたいになるのではと想像してましたが、

そんな映画やレースのようなことにはならず、

思いのほか穏やかで地味な感じでした。

それほどに判りにくい走行感覚だったので

金属片を踏んだであろう場所から200mも走って

やっと車を止めました、

見たらもうタイヤのサイドウォールは

ホイールにやられてボロボロ状態、

とても修理では直らないほどでした。

タイヤは4～5年ほど走ったタイヤですが

減りにくいミシュランだけあって

年間約6000㎞ほどの走行距離程度では溝はまだ深く、

表面が浅くヒビ割れ始めていましたが

まだまだ履けるコンディションでした。

そう言えば前回も縁石にヒットして交換、

同じく4～5年走ったタイヤでしたが

減りが少なくてもったいなかったことを思い出します。

来週コストコでタイヤ新調の予定です。

だいぶ疲れてきた愛車ですが

先月に車検を通したばかりだし、

今年から免許取りたての息子も運転するし、

まだ新車にはできません。

まだまだc4には頑張って貰いましょう。

車といえば今週

モーターショーが始まりましたね、

久々に欲しいなと思える車のc4カクタスと

ルノートゥインゴが日本初公開になりました。

新車から乗ってみたい二台ですが

現実的には中古狙いでしょうか。

と言うことは6年くらい先ですかね～。

今はマックス時速80kmのスペアタイア履いてます、

一回り小さいので貧弱に見えますが

4本ともこれならそれなりにカッコいいかも。

C4 10 YEARS

4回目の車検を受けました。

今回は車を買った八王子のディーラーが

整備も撤退することになったので

厚木のALCモータースという

ミニ・フィアット・アルファ・クライスラー、

それにプジョー・シトロエンも扱う会社にお願いしました。

ここにして良かったかどうかは……まだ判りません。

C4は丸9年での走行距離は53000km、

この1年では5000kmほど走りました。

前回の車検時にタイミングベルトを交換しているので、

今回は大きな整備はありません。

それでもエンジンオイルにオートマオイルなどの油脂類、

サーモスタットやプラグなどで12万ほどの出費になりました。

次回にはブレーキパッド＆ローターが交換になりそうです。

それと運転席ドアのパワーウインドースイッッチ

ウインカーレバーあたりも怪しい動きをしてるので

こいつらもそろそろ交換でしょうか。

ルノートゥインゴやシトロエンC4カクタスなど

欲しい車はあるのですがまだ日本に導入されてません。

導入されたからといって買う余裕はまったく無いので、

10年目突入した初老のC4にはまだまだ現役続行してもらいます。

車を車検に預けたときは自転車で帰宅しました。

厚木から家まで約20kmほどを1時間40分かけて帰ってきました、

それほどキツくはなかったけど

けして自転車で走りやすい道ではありませんでした。

途中の圏央道のインターと相模川です、

こんな写真が撮れるのは自転車ならではですね。

夏休み

8月12日から16日まで夏休みでした。

カミさんも夏休みでしたが

息子は部活が秋のリーグ戦に向けて休みなし、

今年の夏も帰省は見送ることになりました、

ご先祖さまごめんなさい。

波はというと初日の台風余波を逃してからは

湘南は波無しの湖状態。

さらに茅ヶ崎沖の烏帽子岩付近で

シュモクザメの群れが目撃されたせいで

海水浴場は遊泳禁止、

波乗りも自粛要請で波乗りにも行けません。

せっかく夏休みなのに

家事とTV高校野球と買物とクスぶりぎみ。

これではリフレッシュした状態で仕事を始められないので

興味のあった高尾山のトレッキングに行ってきました。

日野に住んでいた学生時代も、橋本に越してきてからも、

ずっと近くに住んでいたのに、これが初の高尾山です。

着いてすぐ599ミュージアムを発見、

京王新宿駅や京王線車内吊りで見かけて気になっていました、

入ってみたかったのですがまずはトレッキング、

トイレだけ借りて出発です。

高尾山、ネットで見たら50分ほどで登れるみたいなので

ケーブルカーは使わずに登ることにしました。

ですが足腰弱り始めた50半ばの夫婦にはキツい坂道でした。

それに50分という時間はケーブルカーの終点までで、

そこから山頂まではさらに50分ほど歩かなければいけないのでした。

ケーブルカーの終点にはお土産屋や休憩処、

ビアガーデンがあります。

ここで1回目の休憩。

名物の天狗焼を食べ、

ブルーベリースムージーでのどを潤します。

ここにある飲み放題・食べ放題のビアマウントは人気らしいです、

この日も1時のオープン目がけて長蛇の列でした。

確かにトレッキングしてから飲むビールは格別でしょう、

飲み放題食べ放題も運動のあとだからと言い訳が出来るしね〜。

ビールに浮かれてる列を横目に

初老夫婦は着々と山頂を目指します。

ここらは観光地の通りそのものといった感じで

登りもキツくなく普通に歩けます。

薬王院で参拝して

さらに尾根沿いに登って下って山頂に到着。

山頂は開けたスペースで山のてっぺんな感じはあまりなし、

季節がらでしょうガスっていたので

遠くまでは見えず眺望はイマイチでした。

ここで2回目の休憩、帰りルートの作戦会議です。

ここまで暑くて大汗かいていたので

少しでも涼しいルートということで川沿いコースにしました。

下り始めてすぐに登りより下りがキツいと気づかされました。

10分も下っていないのにヒザが痛み始めます、

ゴロゴロした石、凸凹の木の根っこ、

追い打ちをかけるように沢の滑りやすく不安定な石、

ヒザがガクガクと悲鳴をあげ始めました。

このコースがキツめのルートなのかは解りませんが

観光地化された高尾山でさえこうなんですから、

ちゃんと調べて準備をしてから山に入るべきと実感しました。

いろんな意味で大汗かいた

今回の夏山トレッキングでしたが

季節が変わって空気が澄み始める紅葉の季節は

最高なんでしょうね。

波のない週末は

トレッキングがいいかもしれません、

足腰が鍛えられるし

体幹も鍛えられて波乗りにもいいハズです。

カミさんと一緒に出来る趣味だしね。